Analisis Kinerja Operasional Transjakarta terhadap Peningkatan Pelayanan Koridor 5c Rute Cawang - Balai Kota

Ramadhani, Syafiq Wildan (2026) Analisis Kinerja Operasional Transjakarta terhadap Peningkatan Pelayanan Koridor 5c Rute Cawang - Balai Kota. Sarjana (S1) thesis, Universitas Islam 45.

	Text PENDAHULUAN.pdf Download (5MB)
	Text BAB 1.pdf Restricted to Repository staff only Download (143kB) | Request a copy
	Text BAB 2.pdf Restricted to Repository staff only Download (533kB) | Request a copy
	Text BAB 3.pdf Restricted to Repository staff only Download (437kB) | Request a copy
	Text BAB 4.pdf Restricted to Repository staff only Download (789kB) | Request a copy
	Text BAB 5.pdf Restricted to Repository staff only Download (131kB) | Request a copy
	Text DAFTAR PUSTAKA.pdf Download (134kB)

Abstract

Transportasi umum adalah layanan angkutan penumpang yang tersedia untuk umum, dijalankan sesuai jadwal pada rute yang telah ditetapkan, dan dikenai tarif perjalanan. Sebagai ibu kota negara, DKI Jakarta dengan penduduk sekitar 10,7 juta jiwa pada 2025 adalah pusat pemerintahan dan ekonomi Indonesia. Hal ini menarik banyak pekerja dari berbagai daerah, sehingga pemerintah mengembangkan berbagai transportasi umum, termasuk Transjakarta. Setelah data kuesioner dianalisis dengan uji validitas dan reliabilitas menggunakan SPSS 27, penelitian ini berfokus pada Koridor 5C rute Cawang-Balai Kota untuk menganalisis kinerja operasionalnya, meliputi waktu tempuh, kecepatan, waktu antara (headway), dan faktor muat (load factor). Penelitian ini merupakan penelitian deskriptif kuantitatif dengan Metode analisis statistik deskriptif, dengan perbandingan hasil terhadap standar Pedoman Teknis Penyelenggaraan Angkutan Penumpang Umum di Wilayah Perkotaan dalam Trayek Tetap dan Teratur serta standar Direktorat Jenderal Perhubungan Darat (1969). Hasil penelitian menunjukkan bahwa instrumen kuesioner terbukti valid (R Hitung > 0,220 dan sig-2 Tailed 0,001 < 0,05) dan reliabel (Alpha Cronbach 0,922). Data kinerja operasional bus Transjakarta—seperti waktu tempuh (79,33–99,33 menit), kecepatan (10,6–20 km/jam), headway (5,02–6,44 menit), dan load factor (13,86%)—masih berada dalam batas aman standar pelayanan. Selain itu, survei terhadap 81 responden mengungkapkan bahwa 83,95% di antaranya merasa puas hingga sangat puas dengan fasilitas yang disediakan.

Actions (login required)

View Item