Evaluasi Tingkat Pelayanan Pada Gerbang Tol Prof.DR.IR.Sedyatmo Jakarta

Arifkarahman, Tegar (2026) Evaluasi Tingkat Pelayanan Pada Gerbang Tol Prof.DR.IR.Sedyatmo Jakarta. Sarjana (S1) thesis, Universitas Islam 45.

	Text Pendahuluan Skripsi.pdf Download (1MB)
	Text Bab 1.pdf Restricted to Repository staff only Download (131kB) | Request a copy
	Text Bab 2.pdf Restricted to Repository staff only Download (574kB) | Request a copy
	Text Bab 3.pdf Restricted to Repository staff only Download (853kB) | Request a copy
	Text Bab 4.pdf Restricted to Repository staff only Download (1MB) | Request a copy
	Text Bab 5.pdf Restricted to Repository staff only Download (279kB) | Request a copy
	Text Daftar Pustaka.pdf Download (106kB)

Abstract

Gerbang Tol (GT) Prof. Dr. Ir. Sedyatmo, khususnya pada GT 02 dan Gardu Semi Otomatis (GSO) 2.3 arah Cengkareng–Dalam Kota, merupakan salah satu titik pelayanan tol dengan intensitas lalu lintas yang tinggi sehingga berpotensi menimbulkan antrean dan penurunan tingkat pelayanan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui volume kendaraan yang melintas, mengevaluasi kinerja pelayanan gerbang tol, serta menentukan tingkat pelayanan (Level of Service/LOS) berdasarkan Standar Pelayanan Minimal (SPM) Jalan Tol. Metode penelitian yang digunakan adalah pendekatan kuantitatif dengan pengumpulan data primer dan sekunder. Data primer diperoleh melalui survei lapangan selama 3 hari (2 hari kerja dan 1 hari libur) pada jam sibuk pagi, siang, dan sore, meliputi volume lalu lintas (LHR), waktu pelayanan, dan panjang antrean. Analisis kinerja dilakukan berdasarkan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI 1997), perhitungan rasio volume terhadap kapasitas (V/C ratio), serta analisis antrean menggunakan metode First In First Out (FIFO). Hasil penelitian menunjukkan bahwa volume kendaraan tertinggi terjadi pada hari kerja dengan total 67.620 kend/jam di GTO 2, sedangkan pada hari libur sebesar 35.198 kend/jam. Rata-rata waktu pelayanan pada GSO 2.3 sebesar 12,4 detik/kendaraan, melebihi ketentuan SPM untuk transaksi otomatis yaitu 5 detik/kendaraan. Hasil analisis antrean menunjukkan bahwa setelah evaluasi dan penambahan jumlah gardu (GTO dari 13 menjadi 20 gardu, serta GSO 2.3 dari 1 menjadi 3 gardu), panjang antrean dapat ditekan hingga 4 emp pada GTO 2 dan 1 emp pada GSO 2.3 sehingga memenuhi standar pelayanan minimum. Kata Kunci: Evaluasi Tingkat Pelayanan, Gerbang Tol, (FIFO)

Actions (login required)

View Item