Analisis Perbandingan Nilai Kekasaran Dana Kerataan Permukaan Cylinder Head Dengan Proses Milling Dan Pengamplasan Pada Engine 1000 CC

Nurrokhim, Difa (2025) Analisis Perbandingan Nilai Kekasaran Dana Kerataan Permukaan Cylinder Head Dengan Proses Milling Dan Pengamplasan Pada Engine 1000 CC. Sarjana (S1) thesis, Universitas Islam 45 Bekasi.

	Text PENDAHULUAN.pdf Download (456kB)
	Text BAB I.pdf Restricted to Repository staff only Download (16kB) | Request a copy
	Text BAB II.pdf Restricted to Repository staff only Download (496kB) | Request a copy
	Text BAB III.pdf Restricted to Repository staff only Download (329kB) | Request a copy
	Text BAB IV.pdf Restricted to Repository staff only Download (184kB) | Request a copy
	Text BAB V.pdf Restricted to Repository staff only Download (9kB) | Request a copy
	Text DAFTAR PUSTAKA.pdf Download (9kB)

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis perbandingan nilai kekasaran dan kerataan permukaan kepala silinder (cylinder head) pada mesin berkapasitas 1000 cc menggunakan dua metode perlakuan, yaitu proses milling dan pengamplasan. Permukaan kepala silinder yang rata dan halus sangat penting untuk mencegah kebocoran kompresi serta meningkatkan efisiensi pembakaran. Dalam penelitian ini, dilakukan pengujian tingkat kekasaran menggunakan Surface Roughness Tester dan pengujian kerataan menggunakan Water Pass serta Fuller Gauge sebelum dan sesudah perlakuan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa proses milling menghasilkan permukaan yang lebih halus dibandingkan dengan pengamplasan. Nilai kekasaran permukaan setelah proses milling adalah 1,138 µm, sedangkan setelah proses pengamplasan adalah 2,081 µm. Sementara itu, kedua metode perlakuan ini mampu menghasilkan permukaan yang rata dengan hasil akhir 0,00 mm, menunjukkan bahwa baik milling maupun pengamplasan efektif dalam meratakan permukaan kepala silinder.Kesimpulan dari penelitian ini adalah bahwa proses milling lebih direkomendasikan karena menghasilkan permukaan yang lebih halus dibandingkan dengan proses pengamplasan. Temuan ini diharapkan dapat menjadi acuan dalam perbaikan kepala silinder kendaraan agar lebih optimal dalam performa mesin.

Actions (login required)

View Item